Travaux de réhabilitation de la piste nord

Information et mises à jour

Le 1er décembre 2023
Fin des travaux - Projet de réhabilitation de la piste nord 

 

Les travaux pour compléter le projet de réhabilitation de la piste nord sont terminés. Le 1er décembre, la piste nord est fermée de 9h à midi pour démobiliser le chantier. À compter de la mi-journée, les deux pistes seront opérationnelles et l'utilisation des pistes reviendra à la façon habituelle. Pour plus d'information, voir l'infolettre sur le climat sonore.

 

 

Dans le but de maintenir ses installations aux normes de fiabilité et de sécurité, ADM effectue des travaux pour la réhabilitation de la piste nord. En 2023, les travaux pour compléter la réhabilitation de la section centrale de la piste et des travaux sur la voie de circulation B et les voies d’accès qui desservent la piste sont prévus afin de finaliser le projet de réhabilitation de la piste nord.

La piste nord a été fermée du 13 mars au 23 juin pour la construction de nouvelles dalles de béton sur la section centrale de la piste ainsi que pour les travaux électriques associés. 

L'étape finale du projet de réhabilitation de la piste nord se déroulera du 11 septembre au 1er décembre. La fin des travaux prévue le 17 novembre a été repoussée au 1er décembre 2023.

Finalisation du projet de réhabilitation de la piste nord
Du 11 septembre au 1er décembre 2023

 

Trois phases :

  1. Du 11 septembre au 30 octobre - Travaux – voie de circulation B qui dessert la piste nord (06G-24D)
  2. Du 30 octobre au 10 novembre - Piste nord fermée pour finaliser les travaux de réhabilitation
  3. Du 10 au 1er décembre - Achèvement des travaux sur la voie de circulation B

Nous vous invitons à visionner la vidéo ci-dessous pour plus d’information sur les travaux.

 

Voir la vidéo

 

 

Phase 1 :
Travaux sur la voie de circulation B – du 11 septembre au 30 octobre

Les travaux consistent à finaliser la reconstruction d’une voie d’accès ainsi qu’à effectuer des travaux sur la voie de circulation B parallèle à la piste, soit l’excavation du terrain naturel, la construction de l’infrastructure, incluant le drainage et la finalisation en dalles de béton, et les travaux électriques.

Durant cette période, la piste nord sera opérationnelle, mais la voie de circulation B sera fermée ce qui modifiera les opérations.

Une voie de circulation est utilisée par les avions pour se rendre au bout de la piste pour le décollage et pour revenir vers l’aérogare après l’atterrissage.

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Du 11 septembre au 30 octobre l’assignation des pistes se fera de la façon suivante :

Vents sud-ouest : Il n’y aura pas de changements lorsque les vents sont du sud-ouest.

Départs :

  • Piste sud (24G) – Dorval sud (habituellement principalement assignée)

Arrivées :

  • Piste nord (24D) – Saint-Laurent nord, Ahuntsic-Cartierville (habituellement principalement assignée)

 

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Vents nord-est : Ces travaux occasionneront des modifications à l’assignation des pistes lorsque les vents sont du nord-est.

Départs :

  • Piste nord (06G) – Saint-Laurent nord, Ahuntsic-Cartierville
  • Piste sud (06D) – pourra être utilisée par des vols de l’aviation générale qui sont opérés avec des petits avions

Arrivées :

  • Piste sud (06D) – Dorval sud

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Trajectoires alternatives de départ

Afin de maintenir l’efficience des opérations en périodes de pointe, des trajectoires alternatives de départ seront utilisées pendant les travaux sur la voie de circulation.

Ces trajectoires seront utilisées en périodes de pointe, soit le matin, en début d’après-midi et en fin d’après-midi/début de soirée. Elles ne seront pas utilisées la nuit.

Vents sud-ouest – décollages piste sud :

  • Les trajectoires alternatives de départ pour jets mises en place lors de la fermeture de la piste nord en mars 2022 et utilisées jusqu’à la fin juin 2023 seront de nouveau utilisées pendant ces travaux.

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Vents nord-est – décollages piste nord :

  • En plus de la trajectoire habituelle, une nouvelle trajectoire alternative de départ pour jets sera mise en place pendant les travaux.
  • Présentement, les jets montent en cap de piste jusqu’à une altitude de 3 000 pieds avant d’effectuer un virage vers leur route de destination.
  • La nouvelle procédure permettra aux jets d’effectuer un virage rapidement après le décollage vers le cap H040 et de monter sur ce cap jusqu’à 3 000 pieds avant de tourner.

Nouvelle trajectoire pour jets :

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Phase 2 :
Piste nord fermée pour finaliser les travaux de réhabilitation – du 30 octobre au 10 novembre
(en raison des conditions météorologiques le 30 octobre, le début des travaux a été reporté au 31 octobre)

 

La piste nord sera fermée pour effectuer des travaux électriques et pour apporter les ajustements finaux au niveau de la réhabilitation de la piste (chaussée). Ces travaux finaliseront la réhabilitation de la piste.

Pendant cette période, les vols seront assignés à la piste sud et les trajectoires alternatives de départ utilisées pendant la fermeture de la piste nord en 2022 et en 2023 seront de nouveau en place du 30 octobre au 10 novembre.

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Phase 3 :
Achèvement des travaux sur la voie de circulation B - du 30 octobre au 1er décembre (la fin des travaux prévue le 17 novembre a été repoussée au 1er décembre 2023)

Les travaux sur la voie de circulation B se poursuivront jusqu’au 1er décembre. Pendant cette période, l’assignation des pistes et les trajectoires alternatives décrites à la phase 1, seront de nouveau utilisées.

 

Pour plus d'information, voir la FAQ sur les travaux et trajectoires alternatives.

 

Information sur les trajectoires alternatives de départ mises en place en 2022 :

Lors de la fermeture de la piste nord au printemps 2022, NAV CANADA a mis en place des trajectoires alternatives de départ afin d’assurer la fluidité des opérations pendant les heures de pointe.

Pour des raisons de sécurité, NAV CANADA a gardé ces trajectoires alternatives de départ disponibles durant la transition hivernale. En effet, il est préférable pour les unités de contrôle aérien de limiter les changements aux procédures pour une période de courte durée, considérant la charge de travail et l’entraînement requis.

En mars 2022, ADM et NAV CANADA ont tenu quatre rencontres d’information virtuelles pour informer les citoyens des procédures alternatives pour les départs pendant les travaux. Pour plus d’information sur ces trajectoires alternatives, nous vous invitons à visionner les enregistrements ou à consulter les présentations des rencontres et la FAQ ci-dessous.

 

Rencontres d’information

Le mardi 8 mars 2022 - Pour les citoyens de Dorval, Pointe-Claire et de l’Ouest-de l’Île

Présentation - Décollages vents de l'ouest (Séance du 8 mars 2022 - 17h)

Enregistrement de la séance :

Enregistrement - Séance du 8 mars 2022 - Décollages vents de l'ouest

 

 

Le mercredi 9 mars 2022 - Pour les citoyens de Saint-Laurent, Ahuntsic-Cartierville, Ville Mont-Royal, Villeray-St-Michel-Parc-Extension, Rosemont-La-Petite-Patrie, Laval

Présentation - Décollages vents de l'est (Séance du 9 mars 2022 - 17h)

Enregistrement de la séance :

 

 

 

Voici quelques photos des travaux sur la piste qui ont été effectués du 13 mars au 23 juin 2023 :

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Enlèvement de dalles

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Retrait de l'asphalte

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Retrait de dalles

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Excavation au point de croisement des voies connexes

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Usines à béton sur le site aéroportuaire